Focus Izalco Chrono Max 2.0 med oppgraderinger
Denne sykkelen er kontrollert av vår mekaniker og oppfyller våre strenge krav til kvalitet og tilstand.
t.o.m. september 2030
Mer om sykkelen
Focus Izalco Chrono Max 2.0 fra 2016 er en rendyrket tempo- og triatlonsykkel utviklet med aerodynamikk og fart i fokus. Den aggressive karbonrammen, integrerte løsninger og tempocockpit gir en sykkel laget for å holde høy hastighet på flate og raske partier.
Dette eksemplaret er betydelig oppgradert fra original spesifikasjon og er utstyrt med elektronisk Shimano Ultegra Di2-giring, Rotor 3D-krank med aerodynamiske Q-Rings og Zipp platehjul bak. Det følger i tillegg med Bontrager karbonforhjul samt et ekstra karbonhjulsett som har vært brukt som treningshjul.
Sykkelen fremstår gjennomgående i meget god stand og passer godt for rytteren som ønsker en rask og godt utstyrt temposykkel til triatlon, tempo eller trening. Se mekanikers merknader nedenfor for informasjon om cockpit, bakbrems og hjul.
Merknader fra mekaniker
- Sykkelen fremstår gjennomgående i meget god stand.
- Tempostyret er bygget opp med en spesiallaget 3D-printet forhøyning til armstøttene. Dette er ikke en original del til sykkelen. Med dagens oppsett må styre/styrelager kontrolleres og etterstrammes jevnlig og før bruk. Lavere oppbygning til tempobøylene medfølger. Ved å bygge ned cockpiten reduseres vippepunktet betydelig, noe som forventes å redusere problemet med slakk. Det kan ikke garanteres at behovet for etterstramming forsvinner helt.
- Bakbremsen henger noe mot hjulet og trenger justering. Justeringsskruene har noe slitasje i kantene, og spennfjærene ser ikke ut til å trekke bremsen helt tilbake.
- Zipp platehjulet har en tidligere karbonskade som er reparert av profesjonell karbonreparatør på oppdrag fra tidligere eier. Hjulet har vært brukt gjennom siste sesong uten kjente problemer. Det ble registrert vann inne i platehjulet ved inntak, men dette er fjernet.
- Bontrager-forhjulet er punktert og må utbedres før bruk.
- Ekstra karbonhjulsett for trening medfølger. Dette har ifølge tidligere eier fungert fint gjennom siste sesong.
Spesifikasjoner
Flere detaljer
- Modell: Focus Izalco Chrono Max 2.0
- Årsmodell: 2016
- Type: Tempo / triatlon
- Størrelse: Large (L)
- Ramme: Focus Izalco Chrono Max P2T 10 Aero Carbon
- Gaffel: Focus Chrono Max P2T 10 Aero Carbon
- Girgruppe: Shimano Ultegra Di2, elektronisk
- Bakgir: Shimano Ultegra Di2
- Fremgir: Shimano Ultegra Di2
- Gir: 2x11
- Krank: Rotor 3D
- Krankdrev: Rotor Q-Rings aero
- Kassett: Shimano, 11-delt
- Tempobøyler: Profile Design T4
- Styre/cockpit: Tempo-/triathloncockpit med Di2-betjening
- Setepinne: Focus Chrono Max TT Carbon, aerodynamisk
- Sete: Fizik Tritone
- Bremser: Felgbremser / integrert tempooppsett
- Bakhjul: Zipp karbon platehjul
- Forhjul: Bontrager dyp karbonfelg
- Ekstra hjulsett: Karbon treningshjulsett medfølger
- Hjulstørrelse: 700C
- Farge: Carbon / blå / grå
Mer om sykkelen
Focus Izalco Chrono Max 2.0 fra 2016 er en rendyrket tempo- og triatlonsykkel utviklet med aerodynamikk og fart i fokus. Den aggressive karbonrammen, integrerte løsninger og tempocockpit gir en sykkel laget for å holde høy hastighet på flate og raske partier.
Dette eksemplaret er betydelig oppgradert fra original spesifikasjon og er utstyrt med elektronisk Shimano Ultegra Di2-giring, Rotor 3D-krank med aerodynamiske Q-Rings og Zipp platehjul bak. Det følger i tillegg med Bontrager karbonforhjul samt et ekstra karbonhjulsett som har vært brukt som treningshjul.
Sykkelen fremstår gjennomgående i meget god stand og passer godt for rytteren som ønsker en rask og godt utstyrt temposykkel til triatlon, tempo eller trening. Se mekanikers merknader nedenfor for informasjon om cockpit, bakbrems og hjul.
Merknader fra mekaniker
- Sykkelen fremstår gjennomgående i meget god stand.
- Tempostyret er bygget opp med en spesiallaget 3D-printet forhøyning til armstøttene. Dette er ikke en original del til sykkelen. Med dagens oppsett må styre/styrelager kontrolleres og etterstrammes jevnlig og før bruk. Lavere oppbygning til tempobøylene medfølger. Ved å bygge ned cockpiten reduseres vippepunktet betydelig, noe som forventes å redusere problemet med slakk. Det kan ikke garanteres at behovet for etterstramming forsvinner helt.
- Bakbremsen henger noe mot hjulet og trenger justering. Justeringsskruene har noe slitasje i kantene, og spennfjærene ser ikke ut til å trekke bremsen helt tilbake.
- Zipp platehjulet har en tidligere karbonskade som er reparert av profesjonell karbonreparatør på oppdrag fra tidligere eier. Hjulet har vært brukt gjennom siste sesong uten kjente problemer. Det ble registrert vann inne i platehjulet ved inntak, men dette er fjernet.
- Bontrager-forhjulet er punktert og må utbedres før bruk.
- Ekstra karbonhjulsett for trening medfølger. Dette har ifølge tidligere eier fungert fint gjennom siste sesong.