Velo Multi Bosch Cargo CX Beltedrift
Denne sykkelen er kontrollert av vår mekaniker og oppfyller våre strenge krav til kvalitet og tilstand.
Mer om sykkelen
Denne transportsykkelen er antagelig kortest og lettest på markedet. Den veier kun 26 kg, er 180 cm lang og tåler hele 200 kg totalvekt. Dette er en knallsolid transportsykkel av stål, med valgmuligheter innenfor gir og motortyper som få andre på markedet kan vise til.
Sykkelen går inn i segmentet av transportsykler som ligner på vanlige sykler, bortsett fra at den er lengre bak. Dette fører til at den er tilnærmet lik å sykle på som sedvanlige sykler, og den er spesielt kort og håndterbar. Med lavt innsteg er den lett å tre inn og ut av, og med mellomstore 24″-hjul har den et lavt tyngdepunkt. Sykkelen har stålramme.
Sykkelen tåler mye. 30 kg lastekapasitet på brettet foran, og hele 80 kg bak. Veloe Multi har sitt særpreg i å være tilnærmet lik en vanlig sykkel i størrelse, men skinnet kan bedra. Den har langt bakre bagasjebrett og tåler som sagt mye vekt. Og selv med mye vekt er den stabil å sykle på. Veloe Multi Work er en arbeidshest, og vi vil kalle den en «ulv i fåreklær».
Innvendig Enviolo elsykkelgir, Bosch CX Cargo motor på 85 Nm, 400 Wh batteri og beltedrift.
Denne sykkelen selges på vegne av Whee. Sykkelen er i god stand, men har behov for service. Estimat på service er kr 5000,- som kjøper kan velge å gjennomføre hos Sportienda før utlevering om ønskelig. Det er også mulig å kjøpe sykkel som den står uten å gjennomføre service som anbefalt.
Merknader fra mekaniker
Sykkelen har en del overflaterust som vist på bildene, men fremstår forøvrig i relativt god stand. Det anbefales imidlertid at det gjennomføres en skikkelig service på sykkelen hvor alle komponenter, bolter etc smøres.et er kast i bakhjulet, og flere steder på rammen er det synlig overflaterust. I rachetlageret er det både noe rust og skitt, og pedalene er slarkete. Bremser må justeres da de subber, og låsen i bakhjulet bør flyttes og tilpasses. Kun en nøkkel til batteriet . Estimat på service er kr 5000,- som kjøper kan velge å gjennomføre hos Sportienda før utlevering om ønskelig. Det er også mulig å kjøpe sykkel som den står uten å gjennomføre service som anbefalt.
Batteridiagnosen viser 86% gjenværende kapasitet.
Spesifikasjoner
Flere detaljer
Innvendig Enviolo elsykkelgir, Bosch CX Cargo motor på 85 Nm, 400 Wh batteri og beltedrift.
Mer om sykkelen
Denne transportsykkelen er antagelig kortest og lettest på markedet. Den veier kun 26 kg, er 180 cm lang og tåler hele 200 kg totalvekt. Dette er en knallsolid transportsykkel av stål, med valgmuligheter innenfor gir og motortyper som få andre på markedet kan vise til.
Sykkelen går inn i segmentet av transportsykler som ligner på vanlige sykler, bortsett fra at den er lengre bak. Dette fører til at den er tilnærmet lik å sykle på som sedvanlige sykler, og den er spesielt kort og håndterbar. Med lavt innsteg er den lett å tre inn og ut av, og med mellomstore 24″-hjul har den et lavt tyngdepunkt. Sykkelen har stålramme.
Sykkelen tåler mye. 30 kg lastekapasitet på brettet foran, og hele 80 kg bak. Veloe Multi har sitt særpreg i å være tilnærmet lik en vanlig sykkel i størrelse, men skinnet kan bedra. Den har langt bakre bagasjebrett og tåler som sagt mye vekt. Og selv med mye vekt er den stabil å sykle på. Veloe Multi Work er en arbeidshest, og vi vil kalle den en «ulv i fåreklær».
Innvendig Enviolo elsykkelgir, Bosch CX Cargo motor på 85 Nm, 400 Wh batteri og beltedrift.
Denne sykkelen selges på vegne av Whee. Sykkelen er i god stand, men har behov for service. Estimat på service er kr 5000,- som kjøper kan velge å gjennomføre hos Sportienda før utlevering om ønskelig. Det er også mulig å kjøpe sykkel som den står uten å gjennomføre service som anbefalt.
Merknader fra mekaniker
Sykkelen har en del overflaterust som vist på bildene, men fremstår forøvrig i relativt god stand. Det anbefales imidlertid at det gjennomføres en skikkelig service på sykkelen hvor alle komponenter, bolter etc smøres.et er kast i bakhjulet, og flere steder på rammen er det synlig overflaterust. I rachetlageret er det både noe rust og skitt, og pedalene er slarkete. Bremser må justeres da de subber, og låsen i bakhjulet bør flyttes og tilpasses. Kun en nøkkel til batteriet . Estimat på service er kr 5000,- som kjøper kan velge å gjennomføre hos Sportienda før utlevering om ønskelig. Det er også mulig å kjøpe sykkel som den står uten å gjennomføre service som anbefalt.
Batteridiagnosen viser 86% gjenværende kapasitet.